پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
پيش بيني رفتار خاك هاي دانه اي در مسير تنش زهكشي شده با تنش برشي ثابت به وسيله يك مدل رفتار كشسان-خميري
خلاصه يافته هاي آزمايشگاهي نشان داده اند كه خاك هاي دانه اي بارگذاري شده در مسير تنش زهكشي شده با تنش برشي ثابت مستعد ناپايداري هستند.در مسيرهاي تنش Changi در اين مقاله، نخست فرمولبندي كامل يك مدل رفتاري وابسته به حالت ارائه مي گردد. سپس رفتار نمونه هاي ماسهزهكشي نشده و زهكشي شده مرسوم به وسيله اين مدل شبيه سازي مي گردند. بدون تغيير پارامترهاي مدل، رفتار يك نمونه بسيار شل و يك نمونهمتراكم اين ماسه كه در مسير تنش زهكشي شده با تنش برشي ثابت بارگذاري شده اند شبيه سازي مي گردد. نشان داده مي شود كه رفتار خاكهاي دانه اي در مسير تنش زهكشي شده با تنش برشي ثابت را مي توان بوسيله مدل رفتاري وابسته به حالت به خوبي و بدون نياز به تعيين دوبارهپارامترهاي مدل شبيه سازي كرد. همچنين، نشان داده مي شود كه رخداد ناپايداري در نمونه هاي شل پيش از بسيج كامل زاويه اصطكاك داخليحالت بحراني رخ مي دهد اما در نمونه هاي متراكم، ناپايداري با بسيج شدن زاويه اصطكاك داخلي اوج آغاز مي شود.
پيش بيني رفتار خاك هاي دانه اي در مسير تنش زهكشي شده با تنش برشي ثابت به وسيله يك مدل رفتار كشسان-خميري
خلاصه يافته هاي آزمايشگاهي نشان داده اند كه خاك هاي دانه اي بارگذاري شده در مسير تنش زهكشي شده با تنش برشي ثابت مستعد ناپايداري هستند. در مسيرهاي تنش Changi در اين مقاله، نخست فرمولبندي كامل يك مدل رفتاري وابسته به حالت ارائه مي گردد. سپس رفتار نمونه هاي ماسه زهكشي نشده و زهكشي شده مرسوم به وسيله اين مدل شبيه سازي مي گردند. بدون تغيير پارامترهاي مدل، رفتار يك نمونه بسيار شل و يك نمونه متراكم اين ماسه كه در مسير تنش زهكشي شده با تنش برشي ثابت بارگذاري شده اند شبيه سازي مي گردد. نشان داده مي شود كه رفتار خاك هاي دانه اي در مسير تنش زهكشي شده با تنش برشي ثابت را مي توان بوسيله مدل رفتاري وابسته به حالت به خوبي و بدون نياز به تعيين دوباره پارامترهاي مدل شبيه سازي كرد. همچنين، نشان داده مي شود كه رخداد ناپايداري در نمونه هاي شل پيش از بسيج كامل زاويه اصطكاك داخلي حالت بحراني رخ مي دهد اما در نمونه هاي متراكم، ناپايداري با بسيج شدن زاويه اصطكاك داخلي اوج آغاز مي شود.
تحليل پايداري ايستگاه 07 خط هفت متروي تهران و بررسي حوزه تاثير آن
ساخت تونل در مناطق شهري و مكانهايي با تراكم زياد همواره مورد بحث بوده و با ملاحظات خاصي صورت ميگيرد پيش بيني تغيير شكل ناشي از تونلسازي و براورد آسيب ناشي از آن بر سازه هاي اطراف بخش حياتي طراحي و برنامه ريزي ساخت تونل در نواحي شهري مي باشد بنابراين به منظور جلوگيري از خسارت برسازه هاي سطحي بايستي نشست سطح زمين با آيين نامه هاي مربوطه كنترل دراين مقاله ايستگاه O7 خط هفت متروي تهران كه درمنطقه اي تجاري مسكوني با تراكم زياد واقع شده با استفاده از نرم افزار FLAC3D مدلسازي شد روش حفاري ايستگاه زيرزميني بوده بطوريكه ابتدا يك گالري در وسط ايستگاه به منظور دسترسي و حفاري شمعهاي كناري و طاقهاي بتني ايستگاه حفاري شد. شمع ها و طاقهاي بتني براي كنترل نشست و به عنوان نگهداري موقت به فاصله داري 1/2 متر ايجاد شدند و در مرحله بعدي داخل ايستگاه حفاري شد.
كلمات كليدي:
مقاومت نهايي بتن، شمع و طاق بتني، نشست، تنش برشي، ايستگاه مترو
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
